Азіраючыся на апошняе дзесяцігоддзе, глабальная індустрыя аўтамабіляў з новай энергіяй зведала беспрэцэдэнтныя сур'ёзныя змены ў рынкавым ландшафце, спажывецкіх перавагах, тэхналагічных маршрутах і сістэмах паставак. Згодна са статыстыкай, за апошнія чатыры гады глабальныя продажы новых легкавых аўтамабіляў з электраэнергіяй выраслі з штогадовым складаным тэмпам росту больш чым на 60%. У першым паўгоддзі 2024 года вытворчасць і продаж новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі склалі 4,929 мільёна і 4,944 мільёна адзінак адпаведна, павялічыўшыся на 30,1% і 32% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Акрамя таго, доля рынку новых энергетычных транспартных сродкаў дасягнула 35,2%, падкрэсліваючы ўсё большае значэнне новых энергетычных транспартных сродкаў на агульным аўтамабільным рынку.

Транспартныя сродкі з новай энергіяй сталі тэндэнцыяй эпохі, не толькі спрыяючы хуткаму росту новых вытворцаў аўтамабіляў, але і прыцягваючы новых удзельнікаў ланцужкоў паставак на рынак. Сярод іх усё большай папулярнасцю карыстаюцца аўтамабільны алюміній, цвёрдацельныя акумулятары і аўтаномнае кіраванне. У сённяшнюю эпоху, калі галоўнай тэмай з'яўляецца паскарэнне фарміравання новых якасных прадукцыйных сіл, ланцуг паставак ніжэй па плыні піша новую главу для хуткага развіцця глабальных новых энергетычных транспартных сродкаў.

Хуткасць пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў паступова расце, і паступова сфарміраваліся вядучыя вытворцы аўтамабіляў.

Аўтамабільная прамысловасць імкліва развіваецца ў накірунку электрыфікацыі, інтэлекту і экалагізацыі, што стала агульным кансенсусам ва ўсім свеце для барацьбы са змяненнем клімату і садзейнічання эканамічнаму росту з нізкім узроўнем вугляроду. На ветры палітыкі рост новых энергетычных транспартных сродкаў стаў непераадольнай тэндэнцыяй, а трансфармацыя і мадэрнізацыя галіны паскорыліся. Рынак новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі быў. Нягледзячы на ​​гэта, з гадамі назапашвання прамысловасці і ўдасканалення рынку з'явіліся айчынныя кампаніі, такія як CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology і Suzhou Lilaizhi Manufacturing, якія з'яўляюцца выдатнымі прадпрыемствамі, якія дасягнулі ўстойлівага прагрэсу дзякуючы застаючыся абгрунтаваным і засяроджваючыся на камерцыйнай логіцы і ўсёабдымнай сіле прамысловай ланцужкі. Яны імкнуліся дагнаць галіну і надаць бляску новым энергатранспартным сродкам.

Сярод іх CATL, як лідар індустрыі акумулятараў, займае першае месца па долях сусветнага і кітайскага рынку з відавочнай перавагай. Бізнес-мадэль BMS (сістэма кіравання батарэяй) + PACK, прынятая CATL, стала асноўнай бізнес-мадэллю вядучых прадпрыемстваў галіны. У цяперашні час унутраны рынак BMS адносна канцэнтраваны, на ім шмат старонніх пастаўшчыкоў, а OEM-вытворцы і вытворцы акумулятараў паскараюць сваю кампаноўку. Чакаецца, што CATL вылучыцца сярод канкурэнтаў у будучай галіновай канкурэнцыі і захопіць большую долю рынку дзякуючы сваім перавагам ранняга выхаду.

У сферы аўтазапчастак для сядзенняў кампанія Shuanglin Stock, як сталае прадпрыемства, пачала распрацоўваць уласны драйвер узроўню сядзенняў у 2000 годзе, і яе тэхналагічны прарыў дасягнуў роўнасці з міжнароднымі гульцамі па многіх паказчыках эфектыўнасці. Яго рэгулятар сядзення, рухавік слізгацення па ўзроўні і рухавік кута нахілу спінкі ўжо атрымалі заказы ад адпаведных кліентаў, і, як чакаецца, яго прадукцыйнасць будзе працягвацца па меры пашырэння аўтамабільнай прамысловасці.

Аўтаматычная штампоўка і рэзка дэталяў з'яўляюцца незаменнымі ключавымі кампанентамі ў агульным працэсе вытворчасці аўтамабіля. Пасля многіх гадоў прамывання прамысловасці канкурэнтны ландшафт паступова стабілізаваўся. Тэхналогія Duoli, як адно са шматлікіх прадпрыемстваў па вытворчасці высакаякасных дэталяў для аўтаматычнай штампоўкі, валодае вялікімі магчымасцямі ў галіне праектавання і распрацоўкі прэс-формаў, аўтаматызацыі вытворчасці і можа адпавядаць патрабаванням распрацоўкі OEM-вытворцаў на розных этапах. У апошнія гады Duoli Technology атрымала выгаду ад аўтамабільнага цыклу як на ўнутраным, так і на замежных рынках, і трэк «штампоўка + дэталі для штампоўкі» атрымаў шырокае распаўсюджванне. Яе вырабы для рэзкі сталі і алюмінію прынеслі 85,67% асноўнага даходу ад бізнесу ў першы палову 2023 года, і патэнцыял росту яго бізнесу цесна звязаны з перспектывамі развіцця аўтамабільнага алюмінія. У 2022 годзе кампанія набыла і прадала каля 50 000 тон алюмінію для кузаваў аўтамабіляў, што складае 15,20% ад паставак алюмінія для кузаваў аўтамабіляў у Кітаі. Чакаецца, што яго доля на рынку будзе няўхільна павялічвацца ў сувязі з асноўнымі тэндэнцыямі памяншэння вагі, новай энергіі і г.д.

У цэлым, на фоне хуткага павелічэння ўзроўню пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў, чакаецца, што рынкавы попыт на пастаўшчыкоў высакаякасных аўтазапчастак працягне пашырацца. У той жа час, паколькі інтэлектуальнасць і палегчэнне вагі становяцца асноўнымі напрамкамі развіцця вытворцаў аўтамабіляў, чакаецца, што кітайскія прадпрыемствы па вытворчасці аўтазапчастак будуць выкарыстоўваць свае цэнавыя перавагі, перадавыя вытворчыя магчымасці, хуткае рэагаванне і магчымасці сінхранізаваных даследаванняў і распрацовак для далейшага павелічэння долі кітайскага сусветнага рынку новыя энергетычныя аўтамабілі.